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新聞中心變壓器油再生裝置替機(jī)務(wù)段客戶節(jié)約了200萬(wàn)元的生產(chǎn)成本
更新更新時(shí)間：2013-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：4140次 好消息：重慶通瑞與廣鐵懷化機(jī)務(wù)段聯(lián)合開(kāi)發(fā)的變壓器油再生裝置近年來(lái)，節(jié)約了200萬(wàn)元的生產(chǎn)成本！這不是虛假宣傳喲，是貨實(shí)價(jià)實(shí)替客戶節(jié)能降耗的節(jié)能節(jié)能再生設(shè)備。
去年九月份，廣州鐵路（集團(tuán)）公司還為表彰”電力機(jī)車劣化變壓器油再生處理裝置“項(xiàng)目在推動(dòng)鐵路科學(xué)技術(shù)進(jìn)步工作中做出重要貢獻(xiàn)的人員，我公司參研工程師“李昆倫（重慶通瑞法人代表）”“彭罡（重慶通瑞技術(shù)總工）”，都頒發(fā)了“科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”證書(shū)。
客戶相關(guān)節(jié)能報(bào)道摘錄如下：
近日，由廣鐵懷化機(jī)務(wù)段開(kāi)發(fā)的“電力機(jī)車劣化變壓器油再生處理裝置”，成功入選第11屆中國(guó)現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)。據(jù)了解，自2009年這項(xiàng)技術(shù)投入使用以來(lái)，該段已累計(jì)處理變壓器油120余噸，節(jié)約生產(chǎn)成本近200萬(wàn)元，創(chuàng)下了連續(xù)4年沒(méi)有新進(jìn)一滴變壓器油的紀(jì)錄。
主變壓器是電力機(jī)車上zui關(guān)鍵的部件之一，由于變壓器油的使用環(huán)境要求苛刻，標(biāo)準(zhǔn)高，因此在機(jī)車惡劣運(yùn)行工況下，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)耐壓、閃點(diǎn)、酸值、水溶性酸、介損等指標(biāo)不合格而導(dǎo)致?lián)Q油的現(xiàn)象。據(jù)廣鐵懷化機(jī)務(wù)段以往的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，原來(lái)年均約有6臺(tái)機(jī)車的變壓器油因酸值、水溶性酸超標(biāo)而換油，按照市價(jià)1.6萬(wàn)元/噸估算，每年至少產(chǎn)生成本30萬(wàn)元。由于該段SS3等機(jī)型超期服役，機(jī)車?yán)匣F(xiàn)象越來(lái)越突出，變壓器油更換得越來(lái)越頻繁。
在2010年7月的機(jī)車防火普查中，廣鐵懷化機(jī)務(wù)段發(fā)現(xiàn)共有50余臺(tái)機(jī)車變壓器油都接近超過(guò)或超過(guò)了合格指標(biāo)，如果按老方法全部報(bào)廢換新油，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)需要購(gòu)買新油150余噸。為了解決這一現(xiàn)實(shí)難題，懷化機(jī)務(wù)段組建了由化驗(yàn)室主任、工程師劉新良帶領(lǐng)的攻關(guān)課題組。課題組在查閱了大量的技術(shù)資料，建立試驗(yàn)室模型后，用多種再生劑反復(fù)進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)，zui終設(shè)計(jì)制成了“電力機(jī)車劣化變壓器油再生處理裝置”。
此外，該裝置還具有適應(yīng)所有電力機(jī)車、成本低廉、安全、操作維護(hù)簡(jiǎn)便、處理速度快、回收率高、無(wú)環(huán)保隱患等典型特點(diǎn)。“不合格的變壓器油經(jīng)過(guò)處理后，基本上都能達(dá)到新油標(biāo)準(zhǔn)。”負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的工程師劉新良透露，“投入使用后，該設(shè)備不僅可有效地濾除油中有害雜質(zhì)，而且不會(huì)對(duì)油的有益成分造成損害，沒(méi)有環(huán)境污染等問(wèn)題。”
去年九月份，廣州鐵路（集團(tuán)）公司還為表彰”電力機(jī)車劣化變壓器油再生處理裝置“項(xiàng)目在推動(dòng)鐵路科學(xué)技術(shù)進(jìn)步工作中做出重要貢獻(xiàn)的人員，我公司參研工程師“李昆倫（重慶通瑞法人代表）”“彭罡（重慶通瑞技術(shù)總工）”，都頒發(fā)了“科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”證書(shū)。
客戶相關(guān)節(jié)能報(bào)道摘錄如下：
近日，由廣鐵懷化機(jī)務(wù)段開(kāi)發(fā)的“電力機(jī)車劣化變壓器油再生處理裝置”，成功入選第11屆中國(guó)現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)。據(jù)了解，自2009年這項(xiàng)技術(shù)投入使用以來(lái)，該段已累計(jì)處理變壓器油120余噸，節(jié)約生產(chǎn)成本近200萬(wàn)元，創(chuàng)下了連續(xù)4年沒(méi)有新進(jìn)一滴變壓器油的紀(jì)錄。
主變壓器是電力機(jī)車上zui關(guān)鍵的部件之一，由于變壓器油的使用環(huán)境要求苛刻，標(biāo)準(zhǔn)高，因此在機(jī)車惡劣運(yùn)行工況下，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)耐壓、閃點(diǎn)、酸值、水溶性酸、介損等指標(biāo)不合格而導(dǎo)致?lián)Q油的現(xiàn)象。據(jù)廣鐵懷化機(jī)務(wù)段以往的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，原來(lái)年均約有6臺(tái)機(jī)車的變壓器油因酸值、水溶性酸超標(biāo)而換油，按照市價(jià)1.6萬(wàn)元/噸估算，每年至少產(chǎn)生成本30萬(wàn)元。由于該段SS3等機(jī)型超期服役，機(jī)車?yán)匣F(xiàn)象越來(lái)越突出，變壓器油更換得越來(lái)越頻繁。
在2010年7月的機(jī)車防火普查中，廣鐵懷化機(jī)務(wù)段發(fā)現(xiàn)共有50余臺(tái)機(jī)車變壓器油都接近超過(guò)或超過(guò)了合格指標(biāo)，如果按老方法全部報(bào)廢換新油，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)需要購(gòu)買新油150余噸。為了解決這一現(xiàn)實(shí)難題，懷化機(jī)務(wù)段組建了由化驗(yàn)室主任、工程師劉新良帶領(lǐng)的攻關(guān)課題組。課題組在查閱了大量的技術(shù)資料，建立試驗(yàn)室模型后，用多種再生劑反復(fù)進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)，zui終設(shè)計(jì)制成了“電力機(jī)車劣化變壓器油再生處理裝置”。
此外，該裝置還具有適應(yīng)所有電力機(jī)車、成本低廉、安全、操作維護(hù)簡(jiǎn)便、處理速度快、回收率高、無(wú)環(huán)保隱患等典型特點(diǎn)。“不合格的變壓器油經(jīng)過(guò)處理后，基本上都能達(dá)到新油標(biāo)準(zhǔn)。”負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的工程師劉新良透露，“投入使用后，該設(shè)備不僅可有效地濾除油中有害雜質(zhì)，而且不會(huì)對(duì)油的有益成分造成損害，沒(méi)有環(huán)境污染等問(wèn)題。”
